BH Bikes Ultimate EVO 9.9 Sram XX1 AXS Eagle 12sp Grey M

Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:

Das ist das Fahrrad für dich, wenn

• Du suchst ein steifes, ultraleichtes MTB-Bike - sein Rahmen wiegt nur 840 Gramm und wurde von BH Templo Cafés im Weltcup umfassend getestet.

Seine einzigartige Technologie ist

• Ultraleichter Rahmen, mit den besten Carbonfasern. Die Verwendung von Toray T1100G-Fasern ist der Schlüssel, um ein Gewicht von nur 840 g in MD-Größe zu erreichen.

Es ist anders, weil

• Es enthält eine Technologie für Monocoque-Rahmen, die einen hohen Druck in der Form ausübt, um ein Höchstmaß an kompaktem Material zu erreichen und inkonsistente Drücke im Rahmen zu beseitigen, die Blasen und Unvollkommenheiten erzeugen. Dieses Fertigungssystem ermöglicht die Kontrolle und Optimierung der idealen Dicken an den verschiedenen Teilen des Rahmens.

SORGFÄLTIG ENTWORFENES 840-GRAMM-LAYUP

• Die Verwendung von Toray T1100G-Fasern ist der Schlüssel zum Erreichen eines Gewichts von nur 840 g in MD-Größe, ohne Gewichtsbeschränkung für den Benutzer. Das sorgfältig entworfene Layup verbessert den Komfort in der Sitzstrebe und im Rohr und erhöht die Filterkapazität für Vibrationen und Stöße.

LENKWINKEL 68º

• Ein Lenkwinkel von 68° garantiert ein handlicheres Bike bei Abfahrten und in technischen Bereichen.

420 MM KETTENSTÄNDER

• Die Kettenstreben der XC Ultimate EVO Bikes sind sehr kurz, um Folgendes zu gewährleisten: Reaktivität, Wendigkeit, Steifigkeit und verbesserte Reifenfreiheit. Sie verfügen über ein Ausfallende mit einem Rennrad-ähnlichen Aussehen: solider und kompakter, wodurch die Breite der hinteren Kettenstreben um 2 cm reduziert wird.

REICHWEITE 434 MM

• 10 bis 20 mm Reichweitenerhöhung gegenüber der Vorgängerversion, je nach Größe.

BLOCKLENKUNG

• Ultimate EVO-Bikes sind mit dem Across BlockLock-System ausgestattet, das das Drehen auf 150° begrenzt, das Unterrohr schützt und Stöße auf das Carbon verhindert.

FLACHMONTAGE

• Die Flat Mount-Technologie ermöglicht es uns, wie bei Rennrädern, Belastungen, Spannungen und Vibrationen beim Bremsen standzuhalten und zu minimieren.